Виброизоляция дизель-генератора: опоры, рама и выхлоп

Дизель-генератор создаёт одновременно вибрацию двигателя, низкочастотный шум корпуса, пульсации выхлопа и шум охлаждающего воздуха. Поставить агрегат на четыре случайные резиновые опоры недостаточно: одна жёсткая труба или кабельный лоток способны обойти всю виброизоляцию.

Начните с нагрузок

Для подбора нужны масса агрегата с топливом, положение центра тяжести, число опор и рабочие обороты. Нагрузка по точкам редко одинакова. Слишком жёсткая опора почти не изолирует, слишком мягкая даёт чрезмерную осадку и опасное раскачивание при запуске. Для массивного оборудования может рассматриваться Sylomer SR 220 толщиной 12,5 мм, но площадь фрагментов рассчитывают по фактическому давлению.

Рама и фундамент

Опоры устанавливают между жёсткой рамой и ровным основанием. Тонкая рама прогибается и распределяет нагрузку непредсказуемо. Иногда нужна отдельная инерционная плита, масса которой стабилизирует систему. Фундамент не должен иметь жёстких мостиков к стенам, стяжке и соседним конструкциям.

Выхлоп

Сразу после двигателя ставят штатный гибкий компенсатор. Трубопровод подвешивают независимо, не передавая вес на коллектор. Проходы через стены выполняют с зазором, огнестойким заполнением и без контакта металла с ограждением. Глушитель выбирают по частотному спектру и допустимому противодавлению.

Воздух и кожух

Глухой звукоизоляционный короб без расчёта охлаждения опасен перегревом. Воздухозабор и выброс снабжают шумоглушителями, сохраняя требуемый расход. Крупные металлические панели кожуха демпфируют, а внутренние поверхности облицовывают допустимым негорючим звукопоглотителем. Сервисные двери должны иметь уплотнение.

Гибкие связи

• Топливные и охлаждающие трубки имеют компенсаторы.
• Кабели подходят с запасом гибкости.
• Выхлоп не опирается на двигатель.
• Вентиляционные каналы соединены гибкими вставками.
• Ограждение не касается рамы агрегата.

Пусконаладка

Осадку каждой опоры измеряют до и после запуска. Проверяют режим холостого хода, номинальную нагрузку и переходные процессы. Если одна опора почти не деформирована, нагрузка распределена неправильно. Защитные ограничители не должны постоянно касаться рамы.

«Стопшум» выполнит инженерный подбор по нагрузке и частоте возбуждения. Пришлите паспорт генератора, чертёж рамы, обороты и схему коммуникаций. Мы предложим конкретное решение из раздела виброизоляции и рассчитаем комплект опор, прокладок и материалов для проходов.